中老铁路，“一（yī）带一路”、中老友谊标志性工（gōng）程，云（yún）南建设（shè）面向（xiàng）南（nán）亚东南亚辐射中心（xīn）的重要支（zhī）撑（chēng）。

       讲好（hǎo）中老铁路故事，身在局中的云南（nán）优势独特，机遇空前。

       昆明、玉溪、普（pǔ）洱、西双版纳 4 州（市），被中老铁路穿境而（ér）过、串（chuàn）联成（chéng）珠（zhū），拉动向（xiàng）前；《区域全面经济伙伴关系协（xié）定》（RCEP）生效实施（shī），赋予云南外（wài）向（xiàng）型经（jīng）济更大、更广阔的发展空间。

       以 3 年为期，云南已谋（móu）定（dìng）依托中老（lǎo）铁路，积极拥（yōng）抱通道经（jīng）济的战略决策。

      建强（qiáng）物流枢纽（niǔ）

       云南省（shěng）委、省政府印发《贯彻落实习近平总书记重要（yào）讲话精神维护好运（yùn）营好中（zhōng）老铁路开发好建（jiàn）设（shè）好中老铁路沿线（xiàn）三年行（háng）动计划》（以下简（jiǎn）称《行动（dòng）计划》），明确我省将以通道能力提升、物流枢纽（niǔ）建设、沿线（xiàn）产业开发（fā）和市场主（zhǔ）体培育为重点，统筹疫情防控和经济社会发展，把中（zhōng）老（lǎo）铁路（lù）维护好、运营（yíng）好，把沿线开发好、建设好，打造运（yùn）行安全之（zhī）路、开放发展之路、合作共赢（yíng）之路。

     《行动计划》提出（chū），我省将通过（guò） 3 年（2022 年—2024 年）努力，建成一批中老铁路沿线铁路专用线及场（chǎng）站、口岸基础设（shè）施（shī）、通（tōng）关查验设施等项目，通关（guān）便利化、智慧化水平显著提高（gāo），客货（huò）运输能力实现倍增，常态化开行中（zhōng）老货运班列（liè），打（dǎ）响中老铁路货物运输品牌；沿线昆（kūn）明、玉溪（xī）、普（pǔ）洱（ěr）、西双版纳等（děng）物流枢纽（niǔ）全面建成，多式联运（yùn）、冷链物流、智慧物流加快发展，货（huò）源集散能力显（xiǎn）著增强，物流成本大幅下降，建成区域（yù）性货运（yùn）班列集结中心。到 2024 年，中老铁路年运输旅客 900 万人次以上（shàng）；年（nián）进出口货（huò）物运输 340 万吨以上，其中（zhōng），进口 190 万吨以上、出口（kǒu） 150 万吨以上。

为提升中老（lǎo）铁路运营质（zhì）量，《行动计划（huá）》明确，我省将加强沿线物流枢纽建设——

加（jiā）快建设昆明（商贸服务型、陆港型、空（kōng）港型）、磨憨（陆（lù）上边境口岸（àn）型）国家物流（liú）枢纽（niǔ），完善联运转（zhuǎn）运（yùn）配套设施（shī），全面开展昆明王家营片区业态提升和（hé）功（gōng）能（néng）疏导。

      高标准打造玉溪（xī）（生产服务型）国家（jiā）物流（liú）枢纽，推进（jìn）普（pǔ）洱、景洪省级（jí）物流枢纽建设。

      加强中老铁路沿线物（wù）流枢纽与广西北部（bù）湾国际门户港（gǎng）、重庆物流（liú）和（hé）运营组织中心、成都国家（jiā）重要（yào）商贸物流中心等西部陆海新通道重要枢纽衔接。

      组建物流枢纽联盟，建（jiàn）立健全（quán）市场（chǎng）化运行、常态化（huà）运作（zuò）的枢（shū）纽（niǔ）间互利合作机制（zhì）。

      统一中老铁路货运产品服务标准、运价体系、品牌标识、班列命（mìng）名、品牌使用和宣传推广（guǎng），积（jī）极打（dǎ）造“澜湄（méi）快（kuài）线”等货运产品（pǐn），满足（zú）不（bú）同客户需求。

      推动中老班列与中欧班列、西（xī）部陆（lù）海（hǎi）新通道、中缅（miǎn）印度洋新通道实现战（zhàn）略对接，形成良性互动，将中老国际班列打造成为具有国际（jì）竞（jìng）争力和（hé）良好美誉度的品牌。

      与此同时，加（jiā）快推动玉溪大化产业园区铁路专用线建设；研究启动普洱工业园（yuán）区宁洱片区和（hé）西双版纳勐养站（zhàn）—景洪产业园区、磨憨（hān）站—中（zhōng）国老挝磨憨—磨丁经济合作区铁（tiě）路（lù）专（zhuān）用（yòng）线建设（shè）；加快（kuài）推（tuī）进昆明王（wáng）家营，玉溪（xī）研和、化念、元江（jiāng），普洱宁洱，西双版纳（nà）野象（xiàng）谷（gǔ）、磨憨等车站货运设施和联（lián）运体系建设。

      依托（tuō）中老铁路（lù）通道（dào）及沿线丰富的农产品、林产品、矿产品等资源优势和国内外市场需求，我省还将在（zài）中老铁路沿线重要（yào）物流枢纽（niǔ）节点加快布局建设钢铁、有（yǒu）色（sè）金属、建材、机电、咖啡、橡胶、木材（cái）、茶（chá）叶、粮（liáng）油（yóu）、食糖（táng）、蔬菜（cài）、水果、花（huā）卉、肉牛（羊）等区域性国际（jì）大宗商品集（jí）散中（zhōng）心；积极争取国家政策支持，在中老铁路沿线布局战略物资和大宗商品储备基地。

    《行动计划（huá）》还（hái）提（tí）出，将启动（dòng）既有（yǒu）昆玉铁路电（diàn）气（qì）化扩能改造工程（chéng），促进中老铁（tiě）路运（yùn）输能力提升；积极（jí）支持海外仓建设，为中（zhōng）老铁路（lù）货（huò）物集散提供海外枢纽支（zhī）点等。

      做大沿线（xiàn）产业

      路为支撑，产（chǎn）业为核（hé）。瞄准通（tōng）道经济（jì）发展（zhǎn）机遇，云（yún）南将依托中老铁路实（shí）施产业开发行（háng）动（dòng）。

      大力发展跨境农（nóng）业（yè）。以跨境肉牛（羊）、粮食（shí）、橡胶、大豆、水果、水产品、木薯、饲料等种植养殖和替代种植为重点（diǎn），推进云南农业（yè）“走（zǒu）出去”；依托（tuō）万象、磨憨—磨丁（那堆）、玉溪研和 3 个（gè）核心区及中老铁路沿线其他重（chóng）点（diǎn）区域，建立现代农业合作园区；积极争取国家支持（chí）增加老挝进口农产品目录，扩大中老替代种植（zhí）重要（yào）农产品返销进口（kǒu）计划（配额），加快推进（jìn）老挝丰沙里省替代发展示范项（xiàng）目、中老（lǎo）现代农业（yè）产业示范园区、老挝天然橡胶产业研究院等重点项目建（jiàn）设；用好 RCEP 的优（yōu）惠市场准入条（tiáo）件（jiàn），积极申（shēn）报国（guó）家级和各类符（fú）合国际标准的农产品出口基地，建（jiàn）设农产品保税物（wù）流园区。

      加强沿线园区建设（shè）。支持昆（kūn）明综合（hé）保（bǎo）税区率（lǜ）先（xiān）全面复制推广自由（yóu）贸易试验区中与（yǔ）海关特殊监管区域相关的改（gǎi）革（gé）试点经验，强（qiáng）化昆明（míng）综合保税（shuì）区在承接国际产业转移、推进加工（gōng）贸易转型升级和扩大对外贸易等方面的辐（fú）射带动作用；加快推（tuī）进勐腊（là）（磨（mó）憨（hān））重点开发开放试（shì）验区、中国老（lǎo）挝磨憨—磨丁经济合作（zuò）区、浙商产业园和中老现代农（nóng）业产业示（shì）范园区万象、那堆、会晒等现代农业综合示（shì）范区建设。

      加（jiā）强国际产（chǎn）能合作。依托中（zhōng）国老（lǎo）挝磨憨—磨丁经（jīng）济合作（zuò）区、老挝万象赛色塔综（zōng）合开发区等现（xiàn）有园区，积极发展农产（chǎn）品精深加工、纺织轻工、环（huán）保建材、汽车和机械部（bù）件组装加（jiā）工等产（chǎn）业（yè），打造产（chǎn）业集（jí）群；推（tuī）动中老铁路沿线优势矿（kuàng）产资源勘探开发合作，开展冶（yě）金及矿产深加（jiā）工合作；加（jiā）强与老挝（wō）在电力联网、电力开发、输变电等方面的合作，加快推进老挝国家输电（diàn）网公（gōng）司（EDL-T）、500 千伏电力联（lián）网和老挝石油炼（liàn）化二期等项（xiàng）目建设，积极争取境（jìng）外电力回送国内。

      此外，大力发展跨境旅游、跨境电商（shāng）、跨境（jìng）金融（róng）等关联业态（tài）。

      招（zhāo）商活（huó），则经济活。《行动（dòng）计（jì）划》明确，我省将坚（jiān）持把招商引资作为中老铁（tiě）路沿线开发的重要（yào）抓手，突出产业（yè）招商、市场化招商（shāng），借力新一轮“央企（qǐ）入（rù）滇（diān）”，主动对接东（dōng）部产（chǎn）业转（zhuǎn）移，聚焦现代物流、现代农业、生物医药、跨境旅游、数字（zì）经济（jì）等沿线（xiàn）特色产业开展重点招商。沿线（xiàn）州（市）、县（xiàn）（市、区（qū））党（dǎng）政主要领导，要（yào）围绕中老铁路沿线开发（fā）每年带队招商（shāng）引资。

      扬帆 RCEP 新蓝海，有（yǒu）中老铁路等作为（wéi）硬核支撑的云南，正提速向前（qián）。