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赋(fù)能(néng)企业数字化转型 科技部拟在多个领(lǐng)域开展工业(yè)互联网项目示范
来源(yuán) Source:昆明众彩官网和麦肯企业管理咨询有限公(gōng)司 日期 Date:2021-04-21 点击 Hits:2039
 
4月(yuè)19日(rì),在博鳌亚洲论坛2021年年会“工业互(hù)联网(wǎng)与数字化转(zhuǎn)型”论坛上,科技部副部长黄卫介绍(shào),中国政府非常重视工业互(hù)联网的工作,出台了多项政策(cè)。科技部(bù)在“十四五”相关规划(huá)中有若(ruò)干个与工业(yè)互(hù)联(lián)网有关的重大研发项目,涉及理(lǐ)论发展(zhǎn)、技(jì)术(shù)研发、平台建设(shè)等方面。
“未来,我(wǒ)们可能会(huì)在更(gèng)多(duō)领(lǐng)域,比如航空(kōng)、电器、汽车(chē)、智能家电、轨(guǐ)道交通等领域开展(zhǎn)工业互联网(wǎng)示范项(xiàng)目。随着(zhe)信(xìn)息技术、大数(shù)据、云(yún)计(jì)算、人工智能(néng)技术的发(fā)展,工业互联网的(de)作(zuò)用会越(yuè)来越大。”黄卫说。 黄卫表(biǎo)示,工业互联网应用到不同企业、行业会各(gè)有特点,但(dàn)也有(yǒu)共性特征——要(yào)有非常好的信(xìn)息基础设施建(jiàn)设,要把研发设计、生产制造、销售、运维、用(yòng)户(hù)体验(yàn)整个链条(tiáo)的数据打通。 华为公司战略部总裁(cái)张文林表示,工业对网络要求(qiú)非(fēi)常高,传统的(de)消费互联网无法满足工业(yè)要求。“前段时(shí)间看过一个报告,现在生产设(shè)备联网率(lǜ)只有24%,产品(pǐn)能够(gòu)实现预(yù)测(cè)性维护的比(bǐ)例不到14%,这个比例非常低。‘要想富先修路’,网络就是工业数字(zì)化智能化的路,应(yīng)该把设备联网率提(tí)上来,同时联网之后要解决(jué)不能(néng)互通互联的问题”。 张文林强调,工业互联网的安(ān)全需求不同于消(xiāo)费互联网。“消费互联(lián)网的安全(quán)不能满足工业需求(qiú),工(gōng)业要求每(měi)个报文自身能够证明是安全(quán)的,也就(jiù)是说每(měi)个工业(yè)报文(wén)需要带‘健康码’,证明自(zì)己没有被侵入或(huò)者篡(cuàn)改。技术突破(pò)需要产业界伙伴共同(tóng)推(tuī)动”。 张(zhāng)文林提示(shì),工业(yè)场景非常复杂,有些场景(jǐng)需要非常低的时延(yán),但有些场景(jǐng)对(duì)时延不敏感(gǎn),而(ér)要求极(jí)大的带(dài)宽(kuān)。针对这种差异化需求(qiú),工业互联网需要提升灵活性来适配。 黄卫强调,工业互联网可(kě)以带来更低的成(chéng)本、更高的效率、更强(qiáng)的(de)竞(jìng)争力(lì)、更好的用户体验(yàn)和(hé)服务,需要企(qǐ)业持续、高强(qiáng)度(dù)研(yán)发投入。工业互联网伴随技术进步不断升级。例如,通信技(jì)术进(jìn)化到5G时(shí)代,颠(diān)覆了原有的生产(chǎn)模式和信息利用方式(shì)。再加上(shàng)大数据、云计算、人工智能等技术,过去很(hěn)多(duō)不可能成(chéng)为(wéi)可能。 格(gé)力(lì)电器董事长兼总裁董明珠表示,工业互联网对制造企业(yè)产品品质精(jīng)准控制方(fāng)面具有重要(yào)作用。以空调(diào)为例,涉(shè)及上千个(gè)零(líng)部件,需要找到方法确保所有零部件、所(suǒ)有工序(xù)环节(jiē)在制造过程(chéng)中不出现问题。“物联网(wǎng)时代有了工业云这样(yàng)的平台,格(gé)力(lì)在国外(wài)的工(gōng)厂和国内70多个基地都可以(yǐ)连成片,对(duì)产品的品质控制能(néng)力更强。” 张文林介(jiè)绍,华为与(yǔ)上汽(qì)集团合作,将上汽宁(níng)德(dé)工厂500辆汽车和2000多个(gè)智能装备,加上1万多个传感器连接起(qǐ)来,打通数据。“直接的(de)效益就是整个产(chǎn)线非计(jì)划停(tíng)工时间缩短了20%。这(zhè)是产能和(hé)质(zhì)量的保证。” 工(gōng)业数据价值(zhí)可以延伸到消费端。张文林说:“透明工厂意味着可以给消费(fèi)者提供(gòng)新的(de)服务。比如,消费者订购汽车后,可以随时知道汽车生(shēng)产进行到(dào)了哪个(gè)环节,可以提出修改后(hòu)视镜或者(zhě)座(zuò)位(wèi)、配饰等细(xì)节的设计(jì),厂商可以(yǐ)把消费者的需求及时接入进来。工(gōng)业互(hù)联网不仅能优化制造环节、设计环节,也会(huì)优化面向(xiàng)消费端的服务形态(tài),产生更多的创造。”